一、旅游產(chǎn)業(yè)“低競(jìng)爭(zhēng)性”帶動(dòng)“一帶一路”經(jīng)濟(jì)合作
“‘一帶一路’是國(guó)家戰(zhàn)略,通過(guò)該戰(zhàn)略的實(shí)施把絲路沿線的國(guó)家以經(jīng)濟(jì)的方式聯(lián)系起來(lái),促進(jìn)彼此之間的發(fā)展合作,并沖破美國(guó)對(duì)我國(guó)戰(zhàn)略上的封鎖,這是國(guó)家層面的戰(zhàn)略意義。”經(jīng)濟(jì)上的順差逆差勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生相互競(jìng)爭(zhēng),但是旅游作為一種綜合性產(chǎn)業(yè),相對(duì)較小的競(jìng)爭(zhēng)有利于國(guó)家之間相互合作的開展。
二、旅游目的地“不可替代性”為“一帶一路”積聚能量
“來(lái)過(guò)中國(guó)的人不影響他們?nèi)ト毡荆糜沃g的競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)有‘可替代性’,因此旅游合作是所有國(guó)際合作、區(qū)域合作中最容易實(shí)現(xiàn)的。”從國(guó)內(nèi)來(lái)看,京津冀、長(zhǎng)三角或者珠三角這些區(qū)域合作之間是沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)的,互相之間客源共享。中國(guó)旅游業(yè)在“一帶一路”戰(zhàn)略的踐行當(dāng)中,無(wú)論是沿著絲綢之路的中亞國(guó)家,還是沿著海上絲綢之路的東南亞國(guó)家,都期盼中國(guó)游客的到來(lái),即使是與中國(guó)關(guān)系一度緊張的日本,也喜歡中國(guó)游客。2014年中國(guó)簽往日本的游客增加了10%左右,這說(shuō)明旅游業(yè)最能幫助中國(guó)推行“一帶一路”戰(zhàn)略,并且效果顯著。
旅游作為一種產(chǎn)業(yè),約占世界平均GDP的1/10,而目前在我國(guó)僅占3%—4%。根據(jù)國(guó)務(wù)院的相關(guān)文件指示,到2020年我國(guó)旅游業(yè)占GDP的比重有望提高到5%,可見(jiàn)旅游對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)會(huì)持續(xù)增加,“絲路旅游”也必定會(huì)為“一帶一路”戰(zhàn)略積聚經(jīng)濟(jì)支持。
三、“絲路旅游”促進(jìn)我國(guó)出入境旅游格局優(yōu)化“絲綢之路旅游年”無(wú)疑會(huì)對(duì)未來(lái)我國(guó)的出境游及入境游格局產(chǎn)生促進(jìn)作用。“一帶一路”沿線多數(shù)是發(fā)展中國(guó)家,像中亞、東南亞一些地區(qū)的國(guó)家,購(gòu)買力相對(duì)沒(méi)有中國(guó)強(qiáng)。雖然中國(guó)的平均購(gòu)買力不高,但是相對(duì)富裕群體的絕對(duì)購(gòu)買力很強(qiáng),這決定了未來(lái)中國(guó)在“絲路旅游”中出境游人群會(huì)有一個(gè)很大的增長(zhǎng)。同時(shí),國(guó)際上一種平均的現(xiàn)象顯示,距離越短的國(guó)家,旅游雙邊合作更容易實(shí)現(xiàn),隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推行,泰國(guó)、緬甸、菲律賓等周邊國(guó)家相對(duì)于其他國(guó)家來(lái)說(shuō)入境中國(guó)的成本大大降低,在未來(lái)“絲路旅游”發(fā)展中,中國(guó)入境游的占比也會(huì)相應(yīng)增加。
四、調(diào)動(dòng)多方力量提升我國(guó)出境游客質(zhì)量
“當(dāng)一個(gè)國(guó)家處于快速發(fā)展的時(shí)候,人民的素質(zhì)會(huì)呈現(xiàn)一種滯后現(xiàn)象,這種現(xiàn)象在發(fā)達(dá)國(guó)家快速發(fā)展時(shí)期也同樣出現(xiàn)過(guò)。”因此,中國(guó)出境游客的素質(zhì)需要經(jīng)歷一個(gè)逐步提高的過(guò)程。
從旅游的角度來(lái)看,可以通過(guò)旅行社、導(dǎo)游對(duì)出境游客進(jìn)行培訓(xùn),從而避免一些出境游客的不文明現(xiàn)象。從游客的角度來(lái)看,不文明行為要細(xì)分為兩種情況:1.文化差異2. 真正的不文明現(xiàn)象。例如在中國(guó),吃飯時(shí)大聲講話是一種習(xí)慣,越來(lái)越多的外國(guó)人也認(rèn)識(shí)到這是中國(guó)特有的文化現(xiàn)象,對(duì)于這種差異,可以通過(guò)帶領(lǐng)游客去專門的中國(guó)餐館就餐,或者培養(yǎng)游客在異國(guó)餐廳就餐時(shí)小聲交談的習(xí)慣予以合理解決。而對(duì)于那些“游客飛行過(guò)程中開艙門”的現(xiàn)象,就需要凸顯外力的作用。比如,航空公司應(yīng)該根據(jù)乘客的飛行記錄對(duì)乘客是否有 “飛行經(jīng)驗(yàn)”做出準(zhǔn)確的判斷,這樣可以把沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的乘客安排到相對(duì)穩(wěn)妥的位置,把有經(jīng)驗(yàn)的乘客安排到近門、近窗的位置。同時(shí),航空公司也應(yīng)該針對(duì)沒(méi)有飛行經(jīng)驗(yàn)的乘客展開相應(yīng)的“飛行培訓(xùn)”,明確哪些行為是能做的,哪些行為是違法的,而非只是一張冷冰冰的“飛行規(guī)范”。在未來(lái)“絲路旅游”的發(fā)展之路上,應(yīng)該調(diào)動(dòng)多方力量來(lái)優(yōu)化出境游客質(zhì)量的提升,讓國(guó)民素質(zhì)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。